Hej
Jag måste bara uttrycka min glädje över det faktum, att jag i veckan blev av med ytterligare en teknisk dosa eftersom funktionaliteten i nyss nämnda dosa omfattas av min iphone. Jag har köpt Navigons navigationsprogramvara för iPhone i syftet att komplettera min Tom Tom-enhet med det visade sig att gökungen sparkade ut de andra ur boet, Navigons programvara är ljusår från tom tom’s som jag, i ärlighetens namn, har irriterat mig på redan från första början.
Navigons programvara kostar i SEK ca 450:- och även om den kostat 1.000:- så hade den varit värt sitt pris, fantastisk helt enkelt, den i särklass bästa GPS-applikation jag har testat någonsin! På toppen av detta skall läggas att man kan styra sin iPod inne ifrån applikationen vilket höjer funktionaliteten avsevärt.
Jag var, redan innan, glad för min iPhone, men numera ser jag den som ett komplett verktyg för allt vad jag behöver i teknisk väg. Här följer en lista på grunkor som fått stryka på foten sen jag insåg iPhone’s fulla potential. Vi sidan om detta följer besparingen
Cykeldator – Finns utmärkta program för iPhone med både höjdmätning och en massa annat godis (ca 3.000:-)
IPod – iPoden finns ju redan i iphone (2.000:-)
GPS – Den i iPoden är bättre än min stationära (3.500:-)
Sjönavigation – Sjökorten finns för iPhone med möjlighet att skapa egna hotspots m.m. (Ohygglig mycket pengar)
Stegmätare – Stegmätare är ingeting jämför med de gång/löp program som finns för iPod (500)
Handdator – Till en viss del kan man skippa att ta med sg datorn till kund, jag har hela klabbet i iphonen ändå (Går ej att värdera i pengar)
Kalendern – Nån papperskalender behöver jag inte längre
Anteckningsblock – Hur var det nu det fungerade?
Inspelningsdevice – Min 4.000:- apperat samlar numera damm i byrålådan
….
….
….
Appstore ger mig möjlighet att kasta gamla apparater som inte bara finns för iPhone utan som rent faktiskt också fungerar bättre i iPhone än i verkligheten. På toppen av detta spar jag en hel hög med pengar på devices som jag inte längre behöver använda eller förnya samtidigt som det blir rent i lådor och gömmor. Summerar man ihop detta så har jag ju i princip fått min iPhone gratis, jag får rentav betalt för att använda den, det är ingen dålig affär det 
Så kort sagt, I’m in love with my iPhone
PS. Nån som vill köpa en hög gamla prylar som jag har liggandes?
Nu när Jeepen i det närmaste är klar så får det bli båt på arbetsbänken. Nu är det dax att fixa båten inför höstfisket, målning, lappning och lite nya utrymmen skall läggas till. Min kära granne, Anton, har lovat att fixa biffen så jag ser fram emot att bli invaderad av ryssen
Nya båtsläpet har äntligen kommit till använding, båten står nu hemma på tomten redo för manligare idrott.
I dag satte förkylningen in för allvar, men som den riktiga man jag tror mig vara tvingade jag ut, min lätt överviktiga danska lekamen i garaget för montering av den frontbåge som nyligen införskaffades i samband med en av de reguljära resorna till skånetrakten.
Det visa sig att min vanliga otur höll i sig, vilket i detta fall tog sig till uttryck i det faktum att bågen inte passade på just min bil. Något ljushuvud hade svetsat fast fästena på fel sätt vilket fick till följd att jag fick riva ner alla fästanordningar och bygga nya 
Hade det det inte varit för min osvikliga tålamod så hade jag hivit bågen i Lenhovda sjön, men som den milda och saktmodiga människa jag ändock är besinnade jag mig och väpnade mig med så mycket tålamod som situationens allvar krävde, allt mens min näsa rann, skallen värkte och frugan tjatade om att man vist inte skall bedriva montörsverksamhet i mitt erbarmliga tillstånd.
Näväl! nu, efter ett för närvarande okänt antal vredesutbrot, över min sorgliga belägenhet, sitter bågen på plats i alla fall, nu återstår endast att montera fyra extraljus på taket, vilket sannolikt kommer att få bilen att se ut som en julagran.
Den ser lite tam ut utan grill, och ljuset skall vi bara inte prata om det är i det närmaste obefintligt trots att jag bytt bådestrålkastare fram.
Inpassning av bågen gjorde jag med stroppar i taket som jag justerade efter behov
Då var det klart, bågen på plats. Jag gillar den fyrkantiga formen, oassar bra till bilens fyrkantiga design, eller brist på design
Det kunde gått mycket värre än så här men som tur var fick jag bara en rejäl smäll över handryggen när min vinkelslip löpte amok nu ikväll. Slipen gick plötsligt igång av sig själv när jag skulle byta skiva i den.
Det blev en rejäl smäll med fyra stora jack ner i handryggen, tur att inget gick av
Efter att ha kommit 5 meter på 8 timmar tröttnade jag och plockade fram det tunga artilleriet, i form av en väl tilltagen färgpruta och en 40 meter lång luftslang ansluten till kompressorn. Det tog drygt en timma att måla resten av staketet ungerfär 50 meter i timmen
Vi hade fått måla en hel vecka för att åstadkomma samma sträcka med penslar, och vänta är ju som bekant inte min starka sida
NU går det undan!
Ända sedan Robin var liten har han varit svår när det kommer till medicinering, jag vet inte hur många duster vi haft genom åren när penicillin och andra farmaceutiska preparat har varit nödvändiga för det almäna välbefinnandet. Nu har han emellertid gått färdigt sin kur och det firade han med att sätta fyr på paketet där de, nog så förhatliga pillren låg, undrar just vem han fått sina konstiga idéer från, det måste vara Jannni, för jag har ju mina kvar! Nu ligger emellertid resten av familjen med hosta och förkylning. Stor tur man har sin iPod så man slipper lyssna på hostandet dagarna i ända. Själv är jag något förkyld men inte mer än jag kan skruva lite bil mellan varven.
Mina kära bröder i Ulricehamn med sina respektive fruar och där skulle jag egentligen också varit men det får bli en annan gång helt enkelt, hälsningar till dem med önskan om en trivsam helg i vänners lag!
Robin, glad som en speleman över sitt tillfriskande och det faktum att sista tabletten är tagen!
Yes, bilen är färdigsvetsat, vilket otroligt stort arbete det blev men nu är det bra, nu är bilen i princip lika tät som mina bihålor! Efter ett anmärkningsvärt stort antal rosthål och ett minst lika uppseendeväckande tidigare lagningar så framstår detta eljest så fascinerande fordon som en pärla, åtminstone rent rostmässigt.
Frugan fick ”äran” att svetsa sista strängen, det visade sig att hon hade en ovanlig förmåga att lappa ihop saker, det måste vara alla år av träning i familjelivet tänkte jag i en stund av klarsyn.
Nu återstår tectylbehandling, 8 liter tectyl skall fördelas över och under bilen.
Jag har hört att kvinnor och bilar inte går ihop, men frugan verkar ha kraften?
I egenskap av nybliven Tradera handlare har jag lyckats med bedriften att handla på mig aldeless för mycket, bara för att det var kul, känns det igen?
Enda problemet i skrivande stund är att jag inte har betesboxar så det räcker, så nu får jag väl ut på Tradera igen
Tradera är ju, som bekant, en auktionssajt och jag vann ett gäng aktioner vilket fyllde mitt köksbord med fiskedrag och min plånbok med ångest.
Jag trodde jag var klar med gamla bilar med rost, men tydligen inte, nu står man här igen med svetsen i handen och all erfarenhet som en våt handduk i den andra. Jag vill ju egentligen inte svetsa bilar, men jag måste, om än motvilligt, erkänna att det finns en viss tjusning vid att ha gjort det själv. Jag begriper emellertid inte hur en bil med så få mil på mätaren och med endast 14 år på nacken kan vara så fruktansvärt rostig, och vad som förvånar mig än mer är det faktum att bilen faktiskt är besiktigad!!! Jag oroar mig i andanom för de, av staten certifierade verkstäder, som besiktigar våra fordon med sådan emfas och inlevelse, hur har de kunnat godkänna detta fordon? För mig framstår det som en större gåta än uppförandet av pyramiderna att denna bil gått genom besiktningen, hade jag varit besiktningsman, hade ägaren fått åka taxi hem från besiktningshallen, med påbud att bättre sig och eventuellt ett par timmar i stocken i brännande sol, efterföljd av offentlig prygel och folkets hån och löje på toppen av det.
Nåväl, det har gått åt en hel gasflaska, och flera meter plåt för att få ihop bilen igen, men nu börjar det ta sig, högersidan är svetsad och klar och vänstersidan är klargjord för svetsning.
Högersidan är klar